エンジンのバルブ駆動方式のひとつ。シリンダーヘッドにバルブを駆動するためのカム（カムシャフト）が１本だけ通っているタイプのことをいう。ＳＯＨＣはＤＯＨＣに比べるとパーツ点数も少なく、軽量コンパクトで安価にできる。ただし４バルブ化は難しく（不可能ではない）、ハイパワー化や高回転化が難しい。そのため、高性能エンジンにはあまり採用されない。ちなみに、シリンダーヘッドにバルブを駆動するためのカムシャフトが２本通っているタイプはＤＯＨＣという。