チューニングカーに関して「スプリング」というときは、サスペンションのバネのことを指すことが多い。サスペンションのスプリングには大きく分けて、直巻きタイプと荒巻き（ノーマル形状）タイプがある。直巻きは汎用のきれいな円筒形のスプリングで、車高調（車高調整式サスペンション）に使われる。荒巻きは、いびつな円筒形や、径の大きい円筒形のものが多く、ノーマル車に使われている。スプリングを硬くすると、クルマの姿勢変化が抑えられて、より運動性能が上がることが多い。ただし乗り心地は悪くなりがち。