ひとつのエンジンにスーパーチャージャーとターボチャージャー（タービン）を両方装着すること。ターボが苦手な低回転域はスーパーチャージャーが過給を受け持ち、高回転域ではスーパーチャージャーより効率のいいターボがおもに過給することで、回転の全域でブースト圧がかかるようになっている。国産の市販車でも、かつてＫ１０型マーチにマーチ・スーパーターボというツインチャージャーのモデルがあった。チューニングでも可能だが、最近は少ない。