三菱が１９９０年代に市販化した、筒内ガソリン直噴エンジンの名称。ガソリンを吸気管（インマニ）に噴射するのではなく、シリンダーのなかに直接噴射し、特殊な形状をしたピストンが起こす気流を活用することで、希薄燃焼を実現する。空燃比が薄くても燃焼できるので省燃費になるというのがウリだったが、パワー特性などの面で完成度が低かったようで、一般的な乗りかたでは、このエンジンのいいところを生かせないことが多かった。そのため、その後ラインアップからなくなった。