純正よりもリフト量が大きく、作用角が広く設定されたカム（カムシャフト）のこと。ＮＡ車でも、ターボ車でも使われるチューニングパーツだ。装着すると、バルブが開く度合いとバルブが開いている時間が増える。エンジン単体としては高回転高出力型の特性になるけど、ターボ車の場合は低中回転域からブースト圧が早くかかるようになるので、むしろ扱いやすくなることも多い。